アメ車,左ハンドル車のことならベイカーズストリート

BAYCARS STREET
  mail
map
bbs

修理・車検改造・カスタムL.A.StyleCarイベント入庫車輸入販売

Baycar's BOSSの思い...

<アメ車のいいとこ>

アメ車は見た目だけでなく良いところがたくさんあります。誤解されてる事もたくさんあります。それをちょっとここで ひもといてみたいと思います。

<アメ車の乗り味とV8の大排気量エンジンと燃費の話し...>

アメ車の多くが昔から今の現行モデルまで V8エンジンをのせています。「エコだ 燃費だ」と騒がれてる今の世の中でもです。V8エンジンは大排気量です。大排気量=燃費が悪い と日本人は決めつけますが 実はそうでもないんです。あの広いアメリカの大地を横断するのに燃費が悪くてうれしいドライバーはいないと思いませんか?

 LA.LV.I15

大排気量でもトルクのある低回転で走れるので燃費が良いのです。日本車の3リッターの高回転エンジンで走る半分の回転数で走れば、 6リッターのV8エンジンでも燃費はまったく同じです。さらに排気量が大きい分、トルク(エンジンの力)があるので 追い越しや坂道を登る時などで いちいちキックダウン(ギヤが下がって回転数が上がる)しなくてもスイスイ走っていきますので その分でも燃費は良くなります。 低回転で走れてキックダウンも少なくて力のある走り。。。ちょっと想像してみてください...東名高速を120kmのスピードで横浜から名古屋まで400kmぐらい走るとして 低回転でずっと走っていけると 耳が疲れないのです。うるさくないのです。アクセルも、うすく踏んでるだけで走って行くので楽なのです。 東名高速でちょっと追い越そうと思ってアクセルを踏んで キックダウンした時でも 2000回転以下だったりします。 日本車の2リッターや3リッターエンジンの車で 高回転でずっと走っていて、追い越しや上り坂などで アクセルを深く踏んでキックダウンしながら走っていくのは、 疲れますし 体感的に高回転はうるさい感じがしますので、耳から疲れてしまいます。一緒に乗ってる人も同じように疲れるのです。 そんな時に「やっぱアメ車のV8は いいなぁ〜」と思いますね。

TruckinMorningRun

さらに言うと。。。北国の人やボードやサーフィンに行く人はしょうがないと思いますが エスカレードやナビゲーター・ラムトラック・タホ・サバーバンなどなど人気車種にかぎって 皆さん4WDを欲しがります、というか「4WDしか無い」と思い込んでる人もたくさんいるような気がします。 アメ車もラインナップが豊富なので ちゃんと2WDの設定がありますので 燃費を気にされてる人は 2WDにしてみるのも手だと思います。

2004 Chevy Colorado Crew Cab 2WD

高速や旅行の時のロングランは、やっぱアメ車が最高です!楽しさと気持ちよさがたまらないっす。

BOSSのさらにもっと言いたい事(言い過ぎでたらスイマセン <(_ _)>)

2006 NISSAN PATHFINDER
<左ハンドルの日本メーカーの車>

アメリカで販売されているACURAやINFINITI,LEXUS,US Nissan,MAZDA などの日本メーカーの車達は 日本の同じモデルの車とは実は中身が違います。 実は頑丈に造られています。アメリカでは一般道 70〜80kmぐらい フリーウェイ 130km〜140kmぐらいで走ります。 なので日本とは根本的に衝突安全基準が違います。「US仕様はバンパーが違う」というのもよく聞くと思います。 昔のフェアレディZやフェラーリなどがアメリカで売られるときには、大きなバンパーを付けて売られていて、「かっこ悪い」とか言われてたのを覚えてませんか。 ドアの内張りを外しても、日本で売られている車と違い すぐにパワーウィンドウモーターが見える事もなく 鉄板で内側も一面覆われています。 インテリアのダッシュを外したり CDデッキを外しても 鉄のフレームが張り巡らされていたりします。 なので 日本で売られているホンダ レジェンドと同じモデルでアメリカで販売されているACURA RLとでは、車重が100kgも違ったりします。 万一の事故の際にも ドライバーと同乗者を守ってくれる車なのです。極端な言い方をすれば、日本は軽くてコストを下げた安い(チープな)車をめざし アメリカでは安全で頑丈な車をめざしているような気がします。アメ車も同様で大きい車も小さい車もやっぱり頑丈に造られていますよ。 日本の安い1000ccクラスのコンパクトカーや軽自動車がアメリカで販売されていなかったのもうなずける気がしますよね。 最近コンパクトカーはようやく売られてますが、中身は違いますね。 頑丈とは程遠いボディ構造の車では事故の時に悪ければ死んでしまいますよね。

結婚して子供ができてアメ車や逆輸入車を売って小さい車に乗り換える方がたくさんいますが、 僕は逆なんじゃないかと思います。 大事な人をより守る為に頑丈な車に乗るべきだと思います。 みなさんに安全な車に乗って欲しいと思います。 軽自動車の後ろの席に赤ちゃんを乗せて、後ろから見てください。 後ろからすぐの位置に赤ちゃんがいることになります。 大型トラックやトレーラーに突っ込まれたら、ひとたまりもないですよね。 「子供が出来たから、アメ車を売って軽自動車に・・・」なんて、とんでもない事だと思います。 日本でもかなりの数のアメ車が走っていると思いますが、 東名高速などの死亡事故の映像では、ほとんどが軽自動車や国産コンパクトや国産ミニバンのような気がします。 国産ミニバンも5ナンバーになると、法律で決められた5ナンバーサイズ内で無理やり3列シートにしているので やはり後部からシートまでが近いのです。重量税を安くする為に、軽く(弱く)造ってありますし。 アメ車のミニバンとは、頑丈さが違います。アメ車のミニバンのサードシートから後ろのスペースの広さや テールゲートの重さを体感してみれば、きっとわかってもらえると思います。

2005 DODGE DURANGO Police Car

走しる時のスピードが違うのと、 アメリカの広さもあるので 日本で売られている車とギヤ比も違ったりします。 それは高速道路のロングランの時の話しとも絡んできますが 回転数も低く走れたりもするので 結果、燃費も良かったりします。 ここらへんもアメ車の大排気量車も 排気量の小さい車も やはり車の先進国だけあって 考えることがいちいち日本と違うので 面白いです。 日本は法律でがんじがらめで面白くない 一般道も高速道路も もっとスピード出して走れるようにして もっと頑丈な車を造る基準にすれば、 移動時間も減り、渋滞も減るし  万が一の事故の時も死亡事故にならないんじゃないかと思いますが そこまで言ったら言い過ぎですかね。

Chevy C-3500 Crew Cab Duty

これからアメ車を買おうとしている人や すでに乗ってる方も同様ですが 「アメ車なんてでかくてムダじゃない?」とか
「トラックやバン買って何を積むつもり?」
なんてパートナーや恋人や友達から言われてる人もいるんじゃないでしょうか? 僕はそのムダこそがすごく大事な無限の空間であり 色んな可能性を感じさせてくれるネタだと思います。 積むものなんて車に乗って使っていれば だんだんと色々と思いついてきます。 「キャンプに行こうかな〜」
「サーフィンでも始めようかな〜」
「オフロードバイクでも乗ろうかな」
「引っ越しでもするかな〜」笑 などなど・・・
何を積むか なんてことは車を買ってから考えればいいですし  その考えてる時間、実際に積んでみて走ってる時間こそが なにごとにも変えられない ちょっぴり贅沢な素晴らしい時間だと思いますよ(^_-)-☆ アメ車や左ハンドルのクーペやセダンでも おんなじだと思いますよ。 「2ドアだと使いづらいのでは・・・?」とかもよく聞きますけど それも同様で 乗り出す前から色々決めて車を選ぶのはなんかつまらないですよね。 実際に4ドアで人を3人以上乗せて走る機会なんて そんなにはないもんですよね。 アメ車も左ハンドルの車も生活の材料みたいなもんだと思いますよ。まず材料を仕入れて
それを生かした生活を過ごす ってのが
イカした生活ってヤツじゃないっすかね〜 (^_-)-☆

維持費の話ですが もちろん3ナンバーに乗られてる方や車がクーペやセダンの方は3ナンバーしか選べないのですが
トラックやバンで1ナンバーの取れる車でしたら 毎年5月にくる自動車税が1年で¥16,000-になります。一年車検(輸入した場合は最初は2年車検です)になりますが、自賠責保険など車検の諸費用もかなり安くなったので 3リッターの乗用車(自動車税¥51,000-)と比べても 年間の維持費は安くなる場合が多いです。5ナンバーの乗用車(2リッターで自動車税¥39,500-)と同等ぐらいだと思いますので 維持費を気にされてなかなか もう1歩が踏め出せない方は そんなに気にしなくても大丈夫だと思いますよ。今のアメ車は全然壊れないですし(^_-)-☆
1969 Cadillac 2004 F-150
アメ車や逆輸入車に興味がある方はぜひ実物を見て 実際に乗ってる方などと車を前にして話しをしたり アメ車や逆輸入車のイベントなどにもぜひ来て欲しいと思います。 もちろんBaycar'sにも遊びに来て欲しいと思います。 できることでしたらアメリカに行って 色んな車や景色を見て欲しいと思います。 最近はちょっとネットで調べれば大体の知識は得れると思いますが それだけでわかった気分にならないで ぜひリアルな体験をして欲しいと思います。 きっかけはどんなことでも良いとは思いますが  その後 もっとリアルに実物を見たり イベントに行ってみたり こないだ走ってた車かっこいいな!とか そんな風に人から聞いた情報ではなくて 自分で見て感じて気に入った車にぜひ乗って欲しいと思います。
「燃費はどうすか?」 「大きいと使いづらくないすか?」 「駐車場に入れるの大変じゃないすか?」 「左ハンドルに乗れるか自信がないっす」などなど気になる気持ちはすごいわかります。
実際に乗ってみたら全てわかりますし  自分がその質問をされる立場になってみたら・・・ ちょっと優越感があるのではないかな・・・なんて思います。 「アメ車って壊れるから乗るのはなぁー・・・」なんて話しもよく聞きますが 壊れる前から壊れた時の想像してやめてしまうなんて もったいない人生なんじゃないかなぁ〜 と思ってしまいます。
例えば、スポーツでも旅行でも同じだと思います。 やったことのないスポーツがどんな楽しいスポーツなのかは、やる前からわかりませんよね。 行った事のない場所の情報をどんなにネットで仕入れても 実際に行くのとは違いますよね。 ぜひアメ車や逆輸入車のある生活をリアルに体験してみてください。きっと楽しいですよ♪ 振り返った時の思い出に・・・思い出の写真達に・・・いつも写っている愛車・・・楽しい日々の思い出のパートナーは、どんな車が良いですか?

ご相談窓口、輸入の問い合わせ、修理依頼、車検依頼など、メールはこちらからでお気軽にどうぞ。

TOP車検・修理改造・カスタムL.A.StyleCarイベント入庫車輸入販売MAPCONTACTBBSBoss's Room

Copyright (C) 2005 BAYCARSSTREET. All Rights Reserved.